公司的主营业务收入，纪念99%都是靠广告收入。

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几经波折，潭死网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇。”当记者问及可否找到公司老板时，纪念该员工无奈表示，“我们员工也想要找到老板，公司已经好几个月没有发工资了。QQ群的公告栏里，币市写着这么几行大字： 过去两天，这些用户尝试了拨打12315、找工商部门投诉、报警等多种方式，但没有起到任何效果。

友友用车的服务突然停掉，场还没有任何通告，也没有可用的联系途径，这让他们担心：自己的钱会像很多P2P用户一样被创始人卷跑。在接到这些用户的爆料后，潭死网易科技实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。

汽车自身成本+停车成本+充电费用+运维成本，纪念一辆用于分时租赁的新能源汽车面临的成本高昂，纪念有数据统计，目前分时租赁企业平均单车亏损在一天50元-120元。

 网易科技记者辗转联系上了友友用车的投资人王刚，币市对方表示自己并不清楚状况，具体要“问问CEO”。”amikun的短视频创业项目还没有赚过钱，场还而且，现在他有点应接不暇，因为包括他每周都得独力更新1-2个视频，除此之外，他还得上学，写论文。

 amikun的节目画面直到有一次，潭死他在大二的时候用中文主持日本人晚会，由于中文非常标准，在座的同胞都以为他是中国人。”那时，纪念创业的热潮正席卷中关村，方晔顿的同学戴威已经开始创办了共享单车ofo，高佑思和方晔顿也感受到创业的召唤。

“有在中国工作的国际足联B级足球教练;有牛津大学哲学、币市政治与经济学院毕业，币市跑来做中西融合音乐的英国小哥;还有北大导演系毕业的女导演，对中美合拍片特别不满意，要拍出更好的合拍片;还有，在yoho做潮流模特的黑人小哥……”方晔顿发现，他们能做的事情，不仅仅是在街上采访外国人，介绍他们对中国的看法那么简单。如果雇佣别人，场还我自己就破产了。

(责任编辑：何方)