“但减食材肯定是行不通的，小长减食材基本上就减自己的命。

毕竟历史上博客及现在的微信公众号，客车或许都会有降温的时候，真正让一个东西活下来的是“品牌”。知识分子CEO纪中展认为内容创业天花板是需要被打破的，高速“当内容成为入口的时候，它就会有很多可能。

不论是传统媒体人跳槽创业，免费还是外行人进入这一行业，大部分的新媒体已经完成了对媒体产业的重构。纪中展(知识分子)：小长内容有天花板吗?是不是每件事情都有天花板?当你感觉做1个亿都很乏力的时候，小长为什么很多人还感觉自己还有10亿美金，或者已经做到10亿美金，并感到空间无限呢?从成功学的角度来讲，这不仅仅是心态的问题，而是思路没有打开。所以其实也是个很大的挑战，客车也都是些创新，要不断做创新，才能真正把付费做起来。

这个模式在线下非常成熟，高速但在线上目前希望能够做一些探索。对于第二种，免费可以把整个社会的专家资源利用起来，成为一个云研究所的模式。

换句话说，小长能不能把一件事情产品化。

广告的商业模式越往下走，客车对于很多不是超大聚合式平台来说，会越来越难了。第一笔天使资金快烧完的时候，高速他到北京五道口的天桥下喝完半打啤酒，高速“妈的，重头来过!”他决定果断放弃原有项目，做全新的项目“礼物说”。

20岁，免费他拿着红杉资本给他投的150万元天使资金，怂恿七八个和他一样的“孩子”，跟他“离家出走”去北漂。现在，小长陈安妮创办的“快看漫画”，估值已经超过10亿元(这位92年妹子也是位有故事的女同学)。

 创办神奇百货的神奇少女王凯歆，客车也不再神奇。曾经意气风发而今难以为继?正当人们习惯了温城辉的意气风发时，高速3月27日他发布内部信称开始裁员，高速并将持续一段时间，被外界解读为“经营已难以为继”。

(责任编辑：佐野元春)