在写热点软文的时候，交通界收将出对于热点事件一定要发现和总结，交通界收将出要发表自己的持有的观点，可能这个观点会引起众多读者的关注，他们或许不同意你的观点，或许同意你的观点，从而造成两方面的争论，如果能够达到这样的效果，自然就是相当不错的软文。

随着弹幕文化的发展，运输视频不再是这些视频网站唯一能吸引用户的内容。还有一批用户则利用“MMD”这种3D软件制作出原创的CG动画，消高从而以另一种方式来演绎那些Vocaloid原创歌曲。

在同一年12月12日，费站方案niconico就宣告正式成立。交通界收将出硬件仍然是niconico目前的一个大问题。 这个定位不仅让niconico超会议吸引了大量参加者，运输也长期以来帮助niconico从众多的视频网站中脱颖而出。

早在2007年，消高也就是网站成立没多久，消高niconico就曾邀请铃木宗男、外山恒一、小泽一郎等当时一些极具争议的政客在网站上传个人视频，让他们与那些看起来对政治漠不关心的御宅族们进行交流。热烈的反响大大超出了主办方的预期，费站方案niwango公司社长杉本诚司在2012年12月接受朝日新闻采访时说道：费站方案“到目前为止，公司内部大多数人认为如果一个长约1至2小时的节目有10万人收看就很了不起了。

似乎现在是弹幕，交通界收将出而非视频本身，才是他们进入这个平台的真正原因。

在2016年底的时候，运输niconico的日活跃用户是331万人，付费会员则是252万人。生活在三四五六线城市以及村镇的人群，消高不存在。

“快手的使命不是改变世界，费站方案而是记录世界。所以，交通界收将出创业者们，你的身段放得还不够低，要低到尘埃里，才看得见报表上急缺的现金。

10年前，运输“用QQ的都是屌丝，白领用MSN”，没几年，屌丝、白领都在用QQ和微信。消高英国有句谚语“theelephantintheroom”。

(责任编辑：朴勇河)